Discovery & alerting voor professionele handelaren, verzamelaars, specialisten en dealergroepen. Spott bewaakt de Europese markt dag en nacht en waardeert elke advertentie. De auto’s die het kopen waard zijn landen in je inbox, minuten na plaatsing en vóór de rest van de markt.
TDTrading Desk 



☆New○
☆New○
☆New○
☆New○
☆New○
☆New○
NewSpott is in besloten preview. Spott.app is onderdeel van Tulip & Co B.V.
Van zoekprofiel tot aankoop. Zes stappen die elke dag opnieuw worden doorlopen, voor elke auto die bij je profiel past.
Zoekprofiel. Je beschrijft de auto één keer: generatie, varianten, carrosserie, bak, budget, landen. Daarna hoef je niet meer te zoeken.
Ontdekken. Spott leest elke marktplaats, in elke taal en valuta, en pikt eruit wat bij je profiel past. Dubbelingen weg, ruis gefilterd.
Alerting. Binnen minuten na plaatsing in je inbox, vóór de rest van de markt. Met de marktwaarde er meteen bij.
Onderzoeken. Deze staat 6,5% ónder de marktwaarde. Spott laat zien waarom: een targa telt op, een Tiptronic telt af, en de waarde is gemeten op 227 vergelijkbare auto’s.
Deal or no deal. Naar Nederland gehaald kost hij € 90.890 en brengt hij € 107.448 op. Dat is 18% marge, en je weet tot welk bedrag je kunt gaan.
Aankopen. Onderhandeld tot € 87.500, ruim onder je plafond. De marge loopt op naar 22% en de auto is van de markt.
TDTrading Desk
TDTrading Desk 



Van zoekprofiel tot aankoop, elke dag opnieuw, voor elke 911 die in Europa te koop komt.
Spott is ontstaan uit een eigen zoektocht, en uit het besef dat handelaren met precies hetzelfde worstelen.

Ik zocht een 993 Turbo en merkte hoeveel tijd het kostte om overzicht te krijgen op de Europese markt: tientallen marktplaatsen, verschillende talen, valuta en belastingregels.
Vaak was ik te laat. Ik wist niet wat een reële prijs was, of een verkoper te vertrouwen was, of waar de auto überhaupt stond.
Het verhaal van deze auto op Elferspot ↗Peter Geurts (Nijmegen), Tulip & Co B.V.
Spott.app helpt professionele handelaren, verzamelaars, specialisten en internationale dealergroepen bij het vinden, beoordelen en aankopen van unieke objecten uit heel Europa. De pilot in 2026 richt zich op bijzondere auto’s.
Eigen infrastructuur, geen zoekmachine. Spott volgt elke dag de Europese markt, herkent elke auto tegen een catalogus van elke 911 ooit gebouwd, waardeert hem op gemeten vergelijkingen en rekent hem door naar jouw markt, inclusief belastingen.
Niet meer zoeken. De auto’s komen naar jou, minuten na plaatsing.
Niet alleen de auto’s: wie ze aanbiedt, wie ze koopt, hoe snel ze bewegen en waar ze heen gaan. Hoe langer het draait, hoe scherper dat beeld wordt.
Editie, opties, kleur, herkomst: wat de prijs écht beweegt.
Met de vergelijkbare auto’s erachter, geen onderbuikgevoel.
Inclusief belastingen, dus je ziet de marge in jouw eigen markt.
Professionele handelaren, verzamelaars, specialisten en internationale dealergroepen, op één platform.
Elke stip is een Porsche 911 die sinds gisteren ergens in Europa op een marktplaats te koop kwam, met prijswijzigingen en vertrek zoals ze gebeurden. Dit is het platform dat draait, geen mock-up.
Spott is geen kant-en-klaar softwarepakket dat we verkopen. Het is de motor waarmee een specialist het vinden, beoordelen en inkopen van bijzondere auto’s stroomlijnt, bij voorkeur in een strategische samenwerking waarin Spott de software levert en de partner de auto’s kent.
Hier zit het verschil: doorlooptijd, dekking en herhaling. Meer auto's gezien, sneller beoordeeld, minder gemist. Dat is de omzet.
Een platform dat de Europese markt voor bijzondere auto’s leest, elke dag, in elke taal en valuta. Het herkent elke auto die het vindt, voegt dezelfde auto over bronnen heen samen, zet er een marktwaarde naast en rekent de landed cost naar jouw eigen markt door. Het resultaat is één inbox met de auto’s die bij je zoekprofiel passen, minuten nadat ze geplaatst zijn.
Spott.app is een product van Tulip & Co B.V. in Nijmegen, opgericht door Peter Geurts en in eigen beheer ontwikkeld met een klein team van specialisten. De catalogus, het waarderingsmodel en de identiteitslaag over bronnen heen zijn van onszelf.
Spott werkt met auto’s die publiek te koop worden aangeboden in Europa. We publiceren geen advertenties en verkopen geen data: elke auto in Spott wijst terug naar waar hij wordt aangeboden, en koper en verkoper doen daar zaken met elkaar. Wat Spott toevoegt is een eigen laag: herkenning, waarde, landed cost en historie.
Spott zit in een besloten pilot. Toegang is op uitnodiging, voor een klein aantal geselecteerde partners die beroepsmatig bijzondere auto’s inkopen. Ben jij dat, gebruik dan de contactpagina en vertel wat je inkoopt en waar. We lezen elk bericht; een plek kunnen we niet beloven.
Het is live. Het platform leest al maanden elke dag de Europese markt; de inbox op deze pagina is de echte. Wat niet openbaar is, is de toegang. De pilot is een fase van marktvalidatie met geselecteerde partners, en er is geen datum voor een publieke lancering.
Professionele handelaren, verzamelaars, specialisten en internationale dealergroepen, van één inkoper tot een handelshuis: mensen en organisaties die herhaald en internationaal inkopen en het risico zelf dragen. Ogen op de hele markt, datagedreven beslissen, in hoog volume kwaliteit inkopen. Spott scheidt het kaf van het koren, zodat de expertise van mensen terechtkomt waar die het verschil maakt: bij de auto, niet bij het zoeken. De pilot draait op één vertical en één merk, auto’s en Porsche, omdat daar de catalogus, de waardering en de fiscale laag het diepst gaan. Meer merken volgen zodra het model zich heeft bewezen.
Omdat Spott elke dag de hele markt leest, ziet het ook de markt zelf: wat er te koop komt, wat er verkocht wordt, hoe snel, en waar auto’s tussen landen heen gaan. In de pilot gebruiken we dat om partners te laten zien hoe ze zich verhouden tot hun markt. Of dat een eigen product wordt, bepalen we samen met hen.
Nee. Spott blijft een gesloten systeem. Het voordeel dat het geeft, een auto minuten na plaatsing zien met de waarde ernaast, verwatert als iedereen het heeft. Toegang blijft beperkt en selectief, ook na de pilot.
Er is geen prijslijst. Tijdens de pilot worden de voorwaarden per partner afgesproken en hangen ze af van wat Spott in de praktijk oplevert; dat is precies wat de pilot meet.